不说了。”

这取名就没有好听一点的吗？

引进146-100型飞机的技术还有一个目的，就是获得这款发动机的最初数据。

估计很多人没有想到一点。

BAe146-100型飞机的发动机，其实最早是一款军用直升机使用的涡轴发动机改进的。

后续型号才改成美国通用公司或者普惠公司那种更加稳定的引擎。

结果，旧型号的发动机说是不可靠，却没有发生过大事故。

新引擎很可靠，反而事故频发。

主要就是英美两国的技术整合不一致导致的。

上飞折腾MD82接近8年时间，才勉强合格。

说明单纯的中西合并，挺困难的。

运十的逆向测绘工程，加上自主研发的，也是马老的团队一改再改。

才有了如今十几架次的规模。

而此次的技术，主要是给昌飞提供某些思路。

毕竟我国也需要重型直升机。

估计英国人都不知道，自己居然在不知不觉中违反了巴统协议。

李文化得知此事，大喜过望。

当即向军区申请了一个连的战士，专门驻扎在6032所研究院附近。

这下好了，海陆空全齐了。

同行就是想要来窃取某些情报，也得掂量着办。

昌飞也激动万分，直7的重型直升机方案终于可以重启了。

八十年代，昌飞有一款不错的直8直升机。

不过依旧算是轻型直升机的升级版。

虽然基本上满足了部队的需求，但部队仍然缺少重型直升机。

而他们就是野心勃勃的要发展这种大飞机。

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恰好，有一个金主也需要一款重型直升机作为基地公司的救援飞机。

正好一起合作。

技术团队过来一看，这啥玩意！

双旋翼直升机！

这是重型直升机没错，但这技术难度可不是一般的大。

某个技术员疑惑道：“这是布里斯托尔192直升机。”

杨杰点点头：“没错。”

“我现在需要一款大型的双旋翼直升机。”

“马工说你们的技术团队擅长这个，现在交给你们拆解了。”

“对了，这里还有几款发动机估计适合你们。”

“这是正版的霍尼韦尔T55涡轴发动机。”

“这是莱康明LF507涡轮风扇发动机。”

“这是莱康明502涡轮风扇发动机。”

“这是我们根据图纸，逆推莱康明502涡轮风扇发动机的旧图纸，仿造的一款涡轴发动机。”

“名字还没有想好。”

“这些都可以提供给你们研究...”

有个小老头眼睛发亮：“都是给我们的？”

杨杰回答：“对，拆了也没有问题。我这里还有备份。”

“当然，合作是有前提的。”

“你们得到技术，我需要得到相应的产品。”

小老头一口答应下来：“没问题。”

说起来，双旋翼直升机和中国还是有渊源的。

越南战争结束以后。

当时越南为了感谢中国的无私帮衬，赠送了一架美国人遗留的支奴干直升机。

这可把当时的研究员激动坏了。

二话不说，开始逆向测绘。

但是，样品只有一件，逆向工程难度是很大的。

而且不是说你有图纸，就可以仿造这种飞机的。

事情没有那么