迟的事情。

旅客们丝毫不在意。

这么多外国的飞机，头一次看见。

半个小时后，一架南航的波音737客机降落在南头机场。

上面都是从白云机场上临时抽调的专业人士，此次前来一同协助指挥。

大约一小时后，一切开始变得有序运转起来。

省长语重心长的说道：“赵国宾同志，你这次的指挥非常出色。”

“这样，回头把应急预案整理整理。”

“这值得全国推广。”

赵书记：“是。”

这次确实是漂亮。

鹏城机场完美的解决了启德机场航班的备降问题，也意味着这里拥有成为国际机场的潜力。

加上南头机场拥有快速通关的便捷手续。

已经有不少国际航司要考虑在鹏城设立中转地点了。

没办法，启德机场实在是太坑爹了。

几乎年年都有事故。

而且华航就贡献了四分之一。

被人们熟知的，基本上就是空难，而不是事故。

港府这边也有应急预案。

当即就召开新闻发布会，表示将会花费巨额资金引进最先进的牵引车。

以免再次出现像747这种重型客机卡在半路的尴尬情况。

其次，要求各地航司规范操作，要安排最有经验的飞行员来执行飞行启德机场的航班。

最后，新上任的港督表示。

港府也尽可能的限制香港高楼的高度，建造更多的提示标语云云。

说来说去，还是没办法解决启德机场危险过大的问题。

他嘴上说的轻松，内心实际上已经翻江倒海了。

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鹏城机场的规模比起启德机场的规模还要大。

双跑道，设备齐全，功能齐全，特种车辆也更加齐全。

怎么看都是对方更加有利的。

随后他又拿起来另外的一份计划。

玫瑰园计划。

这是一项大型的基础建设工程。

核心是围绕未来香港的新机场做出来的规划。

包括选择在人烟稀少的大屿山岛屿修建一座更大的国际机场。

开工香港岛与大屿山岛的跨海铁路大桥，和跨海公路大桥。

还有各个区域的填海计划。

总预算在英国人最初的计划里，是400亿。

计划描绘了一个美好的将来。

因此取名为玫瑰园计划。

但是后来，两国谈判，确定了香港的归属问题。

这个计划就暂时搁置了。

但这不妨碍新总督给未来的香港挖一个大坑。

他当即召集专家团队，对玫瑰计划大幅度的修改起来。

400亿港币太少了，既然要玩，就玩狠的。

大概是用发行国债的方式，募集资金，建造这种大修工程。

而他只需要把这个时间线稍微拉长一点。

反正那时候，英国港督就已经不存在了。

最后买单的就是中国首都方面。

参与这种大型基建工程的英资企业就可以狠狠的吃下一口肥肉。

濠江机场也是类似的操作。

本质上就是拿着当地的信誉作为抵押，然后向公众募集资金。

建设方可以吃的满嘴是油，但真正买单的，只有是当地人民和祖国的人民。

任何大型基建都是一样。

社会精英会告诉大家，他们给社会做了有多少贡献。

但其实是，全国上下每一个人都做了贡献。